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8月16日（火）　帰還

　帰省中、高知へ祖母のお見舞いに行ったり、バーベキューをしたり、釣りに行ったりして楽しかった。ただ残念だったのが家内の弟が酒を飲み過ぎて・・・。まあストレスもあったのだろうが男ならいかなるときでも・・・と思うのである。

　さて、休みが今日までなので帰宅開始。フェリーも問題なく乗り込み、行きにも勝る大混雑の中、子供の相手をしながら別府へ到着。そいで帰りの高速は慣らしも十分ってことでビューっと走ってきたのだが、非常に好感が持てるエンジンになっていた。ソアラ君のときはいくら7Mがトルクフルでもフィーリングが最悪やと思っていたが、今回の7Mは何だか非常にバランスが良いみたいで(腰下バランス取りなどしてないのに)快適だった。

　家に辿り着くと約1000キロ走っていた。結構走ったなぁ。

レストア後　初長距離データ

燃費	約10km/L（エアコン常時ON、荷物超満載）	思ったより良くなかった。常時12km/Lは欲しい。
水温	常時80℃	思ったより結構低い
油温	通常80℃　高速90℃	まあこんなもんでしょう
油圧	アイドリング時2～3kg/cm²　通常約4kg/cm²	こんなもんなのか？
ブースト	最大約0.55kg/cm²	1Gに比べたらショボイがノーマルの 0.3?kg/cm²よりマシって程度
感想	トルク的にはノーマル7M+1Gファイナルのソアラ君に比べて物凄く非力。馬力的にはブーストがかかり始めたらさすがにUPしているようだ。でも期待以下。フィーリング的には1Gとは雲泥の差だがエアフロレス+社外フロントパイプのせいかノーマル7Mよりは随分改善された。初めて7Mで少し心地よい気分になった。