今日は朝5時過ぎに妹夫婦とともに3台で出発。道はオートポリス直前で数箇所凍結していて危なかったが何とか無事に到着。早く着きすぎたので記念撮影などをして、関係者を装い(一応妹は関係者？)入場。すぐにパドックを2ヶ所確保。

　集合時間の9時頃になるとトミー号も到着し、その他の参加者も続々と集まった。気合の入っている人は積載車で来ていた。

　タイム順などで4クラスに分かれているがフリー走行は2クラスになっていてトミー号と走れるので楽しみだ。早速フリー走行が始まった。約1時間好きに走れるがとりあえずコースの雰囲気を掴むので精一杯だった。でも結構景色を見たりする余裕もあって楽しめた。

　エンジンパワー、ストッピングパワーにタイヤが完全に負けているので、直線で頑張りすぎると止まらないし、コーナーではうかつに踏めないし、すぐに外へ出て行こうとする。バランスの相当悪い車だ(笑)。多分車高短＋ネオバだけの方がよっぽど早く走れると思った。

　途中トミー号がホームストレートですぐ前を走っていたので負けじとアクセル踏み込んでいたらとりあえず引き離されることはなかった。とりあえずエンジンだけに関しては『７Mブーストアップ≒ターボAの７M』のようだ。ターボAの270PSもまんざら嘘ではないようだ(笑)。

　ちょうどその時の第一コーナーだったか、トミー号がコーナーでR32GTRを抜き去るのを目撃して感動した。しかもINから。そのままコースアウトするんじゃないかと思うような突っ込み方であった。ケツも少し振っていたし(爆)。あとで聞くと今の仕様での限界突っ込みとのことらしい。私にはタイヤを替えたところであのスピードで突っ込む勇気は全く無い。トミーさん恐るべし。ちなみにそのときトミー号のマフラーからは炎が出てました。

　フリー走行では一度イエローフラッグが出て、注意して走っていると何と前方にスピンしてこちらを向いているミラージュが。でも何事も無くてよかったです。

　フリー走行の後、昼飯を食べて4クラスに分かれてのタイムアタック。私と妹以外は皆ネオバクラス以上のタイヤなのですが、やはり負けたくは無い。そう思って抜かれた車に着いていこうと頑張ったところコーナーで見事にケツがでました(笑)。予想していたことなので慌てることなくすぐに体制を戻しましたが、やはり限界が低すぎです。

　エンジンもブレーキもまだまだ余裕があるのに悔しかった、とりあえずその一言です。一応ビギナークラスでビリではありませんでした（8台中5位）が、必ずリベンジしたいと思っています。