まよ号 その１
入庫～5速MT撤去
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| まよ号が6速換装のためにやってきました。まよさんからのプレッシャーが掛かっていたからVer.4の6速ミッションが完成に至ったと言っても過言ではありません(・_・;)。 なぜならほぼ製作意欲が無かった時に『どうしても6速化したい。もう一度ミッションを作ってくれ』と何度も頼まれ・・・。それだけなら別にスルーしても良かったのですがビールやら何やら賄賂が届き、私も重い腰を動かさざるを得なくなるという(笑)。 そして6速ミッション完成のことを伝えると今度は『まる助さんに載せ替えて欲しい』と。『はぁ？』と思いましたよ。 |
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| だって北海道の方ですよ。ミッションを送って現地で載せ替えする方がリスクも少ないし安上がりに違いありません。それを伝えても『是非とも九州に来たい』と・・・。しばちゃん以来のヘンタイ降臨ですｗ。 この作業内容も本来ならWORK-RECORDのほうに載せるべき内容だと思いますが『どうしてもCOMRADESのページに載せて欲しい』と言われたのでこちらに掲載します。 |
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| さて、ニーマルに掛ける情熱もヘンタイですが車両自体も相当なヘンタイ仕様に仕上がっています。ガルウイング自作に始まり、GZ20なのにエアサスです。 ガルウイングは私が追加製作しないために鉄工関係の友人と試行錯誤して汎用品を改造して製作したそうです。1個目は失敗して装着しているのは2個目だとか。 他にも色々やらかしている車両ですが書いていると切りがないので割愛します。 |
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| ガレージに到着次第ジャッキアップしてミッション下ろします。何が起こるか分からないので作業を急ぎます。 ※写真はまよさん撮影 |
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| 下ろした5速ミッション。こちらはお持ち帰りになりました。5速MTも今は高値ですからね。 |
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| 先日クラッチ関係は一新されたということでピカピカでした。全く問題なさそうです。 |
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| 知り合いのメカさんに5速換装をしてもらったらしく確かにメカ的にはバッチリ仕上がっていました。ただ配線処理が本当にヘタクソ。まよさんにも説明したところ納得されてました。 そういうわけで配線関係を綺麗に手直しします。要らない配線を撤去して配線ヨリヨリではなくちゃんと端子で加締めます。 |
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| 長さも調整するとゴチャゴチャだった配線がこうなります。 |
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| あとはシフトレバーの開口部を純正5速と同じくらいに拡げます。最近はメンテナンス性を考えて少し前方に大きく切り欠くようにしています。 |
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| おまけ画像その１ 注文していたエアコンが到着。まよさんが来福する前日夕方のことです。 |
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| おまけ画像その２ 我が家で一番稼働率が高いリビングのエアコンが数日前に故障。去年、室外機から変な音がしていたので寿命でしょう。10年くらいかなと思っていたのですが新築時からなので15年目。 |
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| おまけ画像その３ まよさんのニーマルが到着するまで朝からエアコンの換装作業をしていました。今年の7月の連休は忙しすぎる・・・。 |