作業日誌 2006.04.29
ＡＴ撤去だけで腕が疲れてきています
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| 次はドナー車からミッションの撤去です。元々は旧正樹号です。 |
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| いきなり撤去完了(笑)。 |
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| 一応ペラシャの比較をしておきます。長い方が当然？ＭＴ用です。長さに気を取られてしまいがちですが良く見てください。実は太さも違う！。 |
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| 撤去したクラッチ板一式。クラッチカバーはかなり磨り減っていたので本来交換するべきですが格安載せ換えということもあり再使用。ベアリングも引き抜いて再使用。うーん、安上がり！。 |
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| オーナーのにっきいさんにも手伝ってもらっています。 |
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| その傍らでは私が配線処理をやっておきます。 |
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| ベアリングを叩き入れて、フラホ、クラッチ板、カバーの順に取り付けます。芯出しは必殺技の『目視』です。とうとう私も悟りを得たようです(嘘)。方法はスーパーターボ号の方に掲載予定です。 |
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| それからクラッチフルードのエア抜きをやります。 |
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| そして完成。感想としては『疲れた』の一言です。1日でミッション撤去を2回、搭載を1回やると体力的に限界です･･･。なんせ腕力命ですから。 |
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| おまけ画像 作業終了間際に覗きに来たヘタレ20号。相変わらずの車高の低さです。20インチホイールを購入したとかいないとか･･･。 |