作業日誌 2006.07.30
ガルちゃんの裏話。
 |
| 実は純正ブーストメーターが動きません(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ。 |
 |
| いや、載せ換え5速とはいえ写真のようにプレッシャーセンサーは付けているんですよ。もちろんセンサーもメーターも壊れていません。原因追求は面倒臭いので約一年にも渡って放置プレーしていた次第です。 今回ちゃんと動くようにしたいと思います。怪しいのはセンサー右に移っているカプラ-のハーネスです。この配線をたどっていくと・・・ |
 |
| 運転席足元の配線ジャングル地帯に繋がっています。具体的には写真中央に写っている灰色のカプラ-に繋がっています。そしてこのカプラ-が挿してあるところから次にどこへ繋がっているのかを配線図集で調べると･･･ |
 |
| メーター裏にあるコネクタAの3番と7番。 |
 |
| 早速コネクタAを確認してみましょう。メーターを外して･･･ |
 |
| ハイ確認！。ん？ん？何も挿さってねぇ〜！！。そりゃ動くわけないわな（;´▽｀A``。 私と同じように5速用メーターに交換し、プレッシャーセンサーを増設してもブースト計が動かない方は車両側のハーネスが省略されている可能性がありますので要チェックです。 |
 |
| 原因が分かったので配線を追加してやります。 |
 |
| この橙色と白色の配線を先ほどの運転席足元の灰色カプラ-の配線に繋げてやればOK。あとは元通りにして作動確認してみるとちゃんと動きました。 |