作業日誌 2007.11.17
ついに！？。
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| 資金のあるときに買っておこうと去年購入して以来ずっと眠っていたe-manage Ultimate。いよいよ1G-GTZエンジンも完成間近なので発掘してみた。 |
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| 中身はこんな感じ。訳の分からない1G-GTZエンジンにこれまた使ったことの無いサブコンを使ってみるのは危険です。実験としてガル号に装着してみようと思います。 |
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| e-manageだけ装着しても意味が無いので空燃比計LM-1を購入。高精度なものが安くなってプライベーターも入手しやすくなったとはいえ4〜6万円もの出費（オプションの有無でかなり幅がある）はかなり痛いです。PLX製も候補に挙がりましたがさらに高価なので断念。 |
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| 中身はこんな感じ。オプションも数点購入。さて、e-manageをとりあえずガル号の7Mに取り付けるにしても、後々スーパーターボ号の1Gに取り付けるにしても車種別ハーネスキットがありません。7Mに関しては対応さえしていません(￣▽￣;)!!ｶﾞｰﾝ。まあ分かっていて買ったんですけども･･･。 |
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| エンジンハーネスを加工したくありませんので手持ちの使えそうなハーネスから強奪しようかと思います。第一候補はHKS PFC F-CON。 |
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| 第二候補はTRUST Rebic LC。 |
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| 第三候補はBLITZ MFC。 |
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| MFCは新品だし、Rebic LCは勿体ないのでF-CONに犠牲になってもらいます。とりあえず切断。ちなみに後期1Gと後期7MはECUのコネクタ(黄色の部分ね)が同じ形状です。 |
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| そしてこちらがe-manageの汎用ハーネス。 |
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| そして配線図とe-manageの取説を見比べながら配線していきます。苦手な分野なのですが何とか7MターボA用ハーネスキットが完成！。しかもギボシを繋ぎ変えると普通の7M用にも1G用にも変換できます。いや、できるといいな（＾＾；)。 |