作業日誌 2007.11.24
TIG溶接に挑戦。
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| フロントパイプの取り付け面は当然曲面。だけど付属の取り付け用ナットは両面フラット。ちょっと不親切かな。まあ溶接機持っているくらいの人間ならサンダーくらい当然持っているだろうから許すとします。 |
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| ナットをサンダーで削ってフロントパイプにピッタリフィットするようにします。穴の中心とナットの中心がずれないようにM18-P1.5のネジを探すとクランクプーリーのネジがジャストフィット。 |
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| 溶接前に念のために耐熱塗装を剥がす。 |
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| そしてTIG溶接の練習。なんせ初めてですから。しかも実験材料は薄板のメッキ材(メッキ材はそのままでは溶接に向かない)。だって適当な鋼材が無かったんです。本当はガルの残材があるのですが出すのが面倒なので（＾＾；）。しかも練習はこの約2cmだけ･･･。 |
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| そしておもむろに溶接本番。穴はあきませんでしたが微妙に巣ができたところが･･･。電流値もパルス数も超テキトーです。 |
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| 何度溶融池を作っても穴が埋まらない（融和しない？）ので溶接棒を使って肉盛もやってみることにする。当然のごとく？練習は全く無し。 |
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| 完成！。まあ何ていうか写真の通りです。頑丈に穴もなくしっかり付きましたがかなり焼け焼けです（＾＾；）。安物TIG溶接機でもだいたいこんな感じまでなら初心者でもいけるようです。まだ全長10cmくらいしかTIGをやっていないペーペーですが感覚的にはアークより簡単な気がしました。溶接というよりロウ付けに近い気がします。 |
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| そして耐熱塗装。ヘタクソ溶接でも立派に見える？。 |
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| そして加工済みフロントパイプを車両に取り付けます。 |
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| 記念すべきTIG初作品です。ほぼ実験でしたが･･･。 |
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| そしてセンサー取り付け。 |
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| かなり垂直に近いですし上部にも十分隙間がありますし場所的にはかなりお勧めですヾ（＠＾▽＾＠）ノ。 |