作業日誌 2007.11.24
ハーネスの引き込み。
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| センサー取り付けが完了したので配線を室内に引き込みます。場所的にシフトレバー周辺からの引き込みが近い＆楽です。 |
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| ゴムカバーを外せば地面が見えています。純正5MTならもっとこの部分の開口部が大きいのでさらに楽なはず。 |
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| こんな感じで簡単に通せます。 |
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| 接続コネクタは完全防水なのでこの辺にタイラップで留めておきます。 |
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| 内装のこの隙間から配線を出しました。配線をなるべく隠したいのであればシフトレバーの横を通りオーディオ周辺を通しダッシュボードの好きなところから配線をだしたら良いでしょう。 |
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| 写真はA/F計外部出力ハーネス(左)とe-manageのA/F計入力ハーネス(右)。つまりこれらを繋げばA/F値をe-manageにロギングできます。 |
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| すべて取り付け完了しました。まだLMA-2は接続していませんが･･･。 |
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| 早速エンジン始動。おお！素晴らしい純正ECUのフィードバック。ほぼ14.7辺りをウロウロ。 |
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| そして実際に走り回ってみた。まだチョロッと走り回っただけですが4000rpm超えたら急に燃調は濃い目に･･･。写真見にくくてスンマセン（パソコン画面をデジカメで撮ったので･･･）。次回からはスクリーンショットでなるべく画面を保存しようかと思います。 |
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| おまけ画像 この写真には何か不自然な点が・・・。 |