フルレストアダイジェスト　その７１

昼間は暑くて死にそうです。

さて外装ばかりで飽きたので気分転換に車高調を入れ替えます。とりあえずHKSに比べてこれくらい全長を短くしてみました。

フロントもリアもどれくらいの車高になるか分かりませんが、適当な長さにしてとりあえず前後とも装着完了。それにしても暑い。飲んだら飲んだだけ汗として出てきます。ビールが(笑)。

さて、四輪ともタイヤが無く作業しやすいのでサイドステップを装着します。でもその前にこの部分をシャシーブラックで塗装。結局サイドステップで完全に隠れるのですが、こういったところは無性に気になる質でして（;´▽｀lllA``。

装着完了。

反対側も装着。このアタマからケツまでの長い一直線のプレスラインがたまりません。

ボンネット裏はゴム類やインシュレータを装着。エンジンルームといえば、相当長い間行方不明だったオイルレベルゲージが先日全く関係ないところで発見されました。

パテが炎天下でカチカチに固まったようなのでボンネットから剥がしてみました。フィルムの上に書いていたマジックの跡が綺麗に転写されていますね。

はみ出ている部分をサンダーである程度削った後、ツラツラまで削り込みます。写真は例のごとく#320のペーパーで全体を足付けしたあとのもの。パテで出来たゲタ部分結構厚いですね。

塗装して組み立て完了。トランクとの間には1〜2mmの黒いスポンジを挟む予定でしたが、ホームセンターには5mmしかなく厚すぎなので断念。店の中を模索すること30分、1mmの粘着シート状のコルク板を発見し試すことに。このときは『パッキン代わりにコルクを使うなんてシャレてるねぇ〜』と自己満足してましたが、実際装着すると妙にコルクの色が目立つ･･･。

こちらはドアミラーウインカーの組み立て。

そしてドアミラーウインカー装着。古臭さも否めなくなったZ20ですが少し現代の車に近づいた？一見着地しているようにも見えますが完全に浮いています。全長調整式車高調を短くして組んだので、ちょっとジャッキアップしただけでタイヤが浮きます。このあとウイングも載せましたが写真撮り忘れました。

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一見完成しているようにも見えますがクォーターガラスや
リア内装＆シートなどが付いていません。細かく言ったら
ホーンやフォグランプも。エアロ類も磨いていませんし･･･。

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