スーパーターボへの道　その６０

パワステ配管製作。

パワステは甘く見ていました。正直チョッチョッと曲げるか、少し切ってフレア加工でOKと思っていました。ですがパワステの高圧側配管を加工されたことがある方なら分かると思いますが素人がチョッチョッと加工できるものではない硬さです。

チョッチョッと加工するのは無理なんで完全に作り直そうと思います。そもそもZ20のパワステ配管はなぜこんなにグネグネ無意味に長いのでしょうか？。この長さは放熱性アップやオイル容量アップのためでしょうか？。

とりあえず撤去。

事前に2セットホースを手に入れておいたので元々車両に付いていたホースと合わせ3セットになりました。これらを加工して何とかしたいと思います。

まず考えたのがこちら側の加工。

フレア加工にするときにパイプ部分が短く、工具で挟む部分を確保できないので出来るだけパイプ部分を露出させるためにボルトの長さを切って・・・。と色々やっていたのですが結局無理でした。

おまけ画像 最近雨の日が多いのでサンドブラストキャビネットの改造をしました。まずは元々付いていた照明では暗すぎたのでこんな感じにしてみました。これなら少々煙っても視界OK。あとは排気側にダクトホースを取り付けて外に大気開放できるようにしました。

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