スーパーターボへの道　その７１

やはり･･･。

多分誰でもそうだと思いますがエンジンをいじったら早く始動させてみたくなるのが人情です。となるとインテーク配管は後回しにしてフロントパイプを先に作るべきです。 本来エンジン始動だけならフロントパイプも不要なんですがフロントパイプ無しの状態でエンジンをかけたことがある人なら分かると思いますが住宅街でそれをやると通報されること間違い無しです(笑)。 よってインテーク配管製作を中断してフロントパイプ製作にとりかかります。フロントパイプは途中で絞りが一切ない76.3φで製作します。まずは90度曲げ配管を写真のように切断しました。

仮付けには半自動溶接機が便利なので使ってみます。

こんな感じ。

仮付けのあとそのまま半自動溶接機を使って半周くらい溶接してみたのですがヘタクソなのか能力が弱いのかメチャメチャ汚い＆巣穴が多い。結局上からアーク溶接で付けました。

このままではウエストゲートに当たるので切断します。

とりゃー♪。

車に取り付けてみました。写真はそのあとに7Mエンジン用のフロントパイプをフランジ部分で切って合わせてみたところです。まあ覚悟はしていましたがココの薄肉配管突合せ溶接だけは避けられそうにありません。

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