スーパーターボへの道　その８０

なぜか内装。

黒ソアラは家から離れた空き地に放置中です。仕事の関係上、これまで以上に放置しっぱなしになることが確定的になりました。時々とめている位置を変えたり洗車していればとりあえずOKと思われる場所ですが、さすがに長期放置状態は怖いので何とかしようと思います。 元々黒ソアラはしばらく保存してレストアのベースとする予定でしたが好きではないサンルーフ付きだし、修理したとはいえ屋根の穴あきが気になるので内装だけをいただくことにします。

黒ソアラと茶ソアラの内装の入れ替えです。

結構面倒です。

内装の入れ替えをやっている途中に、とある作業に挑戦してみました。それはZ20ソアラ乗りの中では語り継がれている？トランクのバネ交換です。 どういうことかというとリアスポ無しと有りの場合では当然バネの力が異なっています。このため元々リアスポ無しの車両にリアスポを後付けするとトランクが落ちてきます。 写真はリアスポ有りのバネです。コイルバネではく捻りバネです。

何が語り継がれているのかというと、このバネの交換はディーラーでも嫌われており、一般ピーポーにはとても無理な作業だということです。

こちらがリアスポ無しのバネ。

色が黒かベージュかの違いだけで太さは同じでした。一応写真上がリアスポ無し用、下がリアスポ有り用。んで、実際に交換した感触ですが難しいのは難しいです。ただコツさえ掴めば結構簡単です。使用する工具はバール(約30cmと約45cmくらい）2本だけです。

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