偶然手に入った1G改2.4L(通称2G)エンジン。さてどうしてくれようか・・・
その1 | 入手 |
その2 | タービン |
その3 | タービン2 |
その4 | タービン3 |
その5 | ベース車両決定 |
その6 | 内装 |
その7 | エンジンルーム |
その8 | 内装換装 |
その9 | 内装換装2 |
その10 | 内装換装3 |
その11 | 内装換装4 |
その12 | フルエアロ化 |
その13 | フルエアロ化2 |
その14 | フルエアロ化3 |
その15 | フルエアロ化4 |
その16 | フルエアロ化5 |
その17 | フルエアロ化6 |
その18 | フルエアロ化7 |
その19 | フルエアロ化8 |
その20 | ショック&サス |
その21 | SSRリバースメッシュ |
その22 | ホイールレストア |
その23 | ホイールレストア2 |
その24 | ハンドル |
その25 | ハンドル2 |
その26 | ハンドル3 |
その27 | 純正ブーストメーター |
その28 | 純正ブーストメーター2 |
その29 | SSRフォーミュラーメッシュ |
その30 | ホイールレストア3 |
その31 | A70リップ |
その32 | トランクリッドパッキン周辺の錆 |
その33 | トランクマット |
その34 | AT→MT換装 |
その35 | AT→MT換装2 |
その36 | AT→MT換装3 |
その37 | AT→MT換装4 |
その38 | ガレージ整理 |
その39 | デフ |
その40 | デフ2 |
その41 | デフ3 |
その42 | パワーシート |
その43 | ルームミラー、パワステ |
その44 | ドライブシャフト |
その45 | スタビリンク |
その46 | ドライブシャフトブーツ |
その47 | ドライブシャフトブーツ2 |
その48 | ドライブシャフトブーツ3 |
その49 | ドライブシャフトブーツ4 |
その50 | ブレーキキャリパー |
その51 | ブレーキキャリパー2 |
その52 | ブレーキキャリパー3 |
その53 | ブレーキキャリパー4 |
その54 | バッテリーケーブル |
その55 | スターターケーブル |
その56 | バッテリーケーブル2 |
その57 | デフ4 |
その58 | ブレーキマスターシリンダー |
その59 | ブレーキマスターシリンダー2 |
その60 | ブレーキマスターシリンダー3 |
その61 | ECU |
その62 | エンジン |
その63 | エンジン2 |
その64 | エンジン3 |
その65 | エンジン4 |
その66 | エンジン5 |
その67 | エンジン6 |
その68 | エンジン7 |
その69 | エンジン8 |
その70 | エンジン9 |
その71 | エンジン10 |
その72 | エンジン11 |
その73 | エンジン12 |
その74 | エンジン13 |
その75 | エンジン14 |
その76 | エンジン15 |
その77 | エンジン16 |
その78 | エンジン17 |
その79 | エンジン18 |
その80 | エンジン19 |
その81 | エンジン20 |
その82 | エンジン21 |
その83 | エンジン22 |
その84 | エンジン23 |
その85 | エンジン24 |
その86 | エンジン25 |
その87 | エンジン26 |
その88 | エンジン27 |
その89 | エンジン28 |
その90 | エンジン29 |
その91 | エンジン30 |
その92 | エンジン31 |
その93 | エンジン32 |
その94 | エンジン33 |
その95 | エンジン34 |
その96 | エンジン35 |
その97 | エンジン36 |
その98 | エンジン37 |
その99 | エンジン38 |
その100 | エンジン39 |
その101 | エンジン40 |
その102 | エンジン41 |
その103 | エンジン42 |
その104 | エンジン43 |
その105 | マフラー |
その106 | マフラー2 |
その107 | エンジン44 |
その108 | クォーターガラス縁ゴムの修復 |
その109 | エンジン45 |
その110 | エンジン46 |
その111 | タービン4 |
その112 | タービン5 |
その113 | タービン6 |
その114 | タービン7 |
その115 | タービン8 |
その116 | タービン9 |
その117 | エンジン47 |
その118 | エンジン48 |
その119 | エンジン49 |
その120 | エンジン50 |
その121 | エンジン51 |
その122 | エンジン52 |
その123 | エンジン53 |
その124 | エンジン54 |
その125 | エンジン55 |
その126 | エンジン56 |
その127 | エンジン57 |
その128 | エンジン58 |
その129 | エンジン59 |
その130 | エンジン60 |
その131 | エンジン61 |
その132 | エンジン62 |
その133 | エンジン63 |
その134 | エンジン64 |
その135 | エンジン65 |
その136 | エンジン66 |
その137 | エンジン67 |
その138 | エンジン68 |
その139 | エンジン69 |
その140 | エンジン70 |
その141 | エンジン71 |
その142 | エンジン72 |
その143 | エンジン撤去 |
その144 | エンジン撤去2 |
その145 | エンジン撤去3 |
その146 | エンジンルーム |
その147 | エンジンルーム2 |
その148 | エンジンルーム3 |
その149 | 6速ミッション |
その150 | 6速ミッション2 |
その151 | 6速ミッション3 |
その152 | 6速ミッション4 |
その153 | 6速ミッション5 |
その154 | 6速ミッション6 |
その155 | 6速ミッション7 |
その156 | 6速ミッション8 |
その157 | エンジンルーム4 |
その158 | エンジンルーム5 |
その159 | エンジンルーム6 |
その160 | ラック&ピニオン |
その161 | ラック&ピニオン2 |
その162 | ラック&ピニオン3 |
その163 | ラック&ピニオン4 |
その164 | エンジンルーム7 |
その165 | 2Gエンジン搭載 |
その166 | 2Gエンジン搭載2 |
その167 | 6速ミッション9 |
その168 | 6速ミッション10 |
その169 | 6速ミッション11 |
その170 | 6速ミッション12 |
その171 | 6速ミッション13 |
その172 | 6速ミッション14 |
その173 | 6速ミッション15 |
その174 | 6速ミッション16 |
その175 | 6速ミッション17 |
その176 | 6速ミッション18 |
その177 | 空燃比センサーLM-1 |
その178 | ブーストコントローラーHKS EVC5 |
その179 | 空燃比センサーアタッチメント |
その180 | スターター |
その181 | パワステホース |
その182 | ラジエーター |
その183 | インタークーラー |
その184 | パワステオイルクーラー |
その185 | フロント足周り |
その186 | ターボA ECU & 黒マネ |
その187 | 車高調改 |
その188 | インタークーラー2 |
その189 | エンジン始動 |
その190 | 6速ミッション19 |
その191 | 6速ミッション20 |
その192 | 6速ミッション21 |
その193 | 6速ミッション22 |
その194 | 6速ミッション23 |
その195 | 試走 |
その196 | 追加メーター |
その197 | 追加メーター2 |
その198 | エアクリーナー |
その199 | エアフロ |
その200 | アンダーカバー、バックブザー |
その201 | 完成 |
その202 | 不調 第一部『完』 |